我们有这么多的工业门类，美团国家这么重视制造业的数字化转型，美团如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

对于被提及的重点问题，杭州号目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、多位更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

外卖MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。7月31日起，骑手MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。中国邮轮市场稳步复苏，被封我们也将进一步完善工作和部署安排，被封并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，美团拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、杭州号宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时还宣布将实施分批用餐制度，多位避免餐厅过于拥挤。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，外卖不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，外卖以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播目前A期、骑手B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，被封相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在产能和门店大举扩张背后，美团高禄峰当天援引数据表示，美团电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而对于时下炽热的造车，杭州号他也回应称，杭州号汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，多位财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：小宝)